1톤 화물차를 이용해 만든 자작 캠핑카.(한국교통안전공단 충북본부 제공)/뉴스1DB

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 캠핑 열풍이 불면서 불법 '자작(自作) 캠핑카'가 난립하고 있다.

정식 구조변경 절차를 거치지 않은 자작 캠핑카는 대형사고 원인으로 작용할 가능성이 크다.

19일 한국교통안전공단 충북본부에 따르면 지난해부터 전 차종 캠핑카 튜닝 허용에 관한 법령이 개정·시행되고 있다. 세부 튜닝 기준도 마련됐다.

문제는 상당수 일반 화물차 등이 불법 구조변경 돼 캠핑카로 쓰이고 있다는 점이다.

차량 적재함에 탈부착이 가능한 캠퍼 역시 허가받지 않고 사용하는 경우가 허다하다. 캠퍼는 취사나 취침을 할 수 있는 시설을 갖춘 박스 형태 컨테이너를 말한다.

캠퍼를 차량에 부착하려면 공단에서 튜닝 승인을 받거나 공인시험기관 안전성 시험성적서를 제출해야 한다.

불법 캠핑카와 캠퍼는 도로 교통 환경에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 안전사고 위험도 높인다.

일례로 지난해 1월 전남에서는 대형버스를 개조한 캠핑카에서 자던 50대 남녀 4명이 질식해 숨지는 사고가 났다.

같은 해 12월 서울에서는 캠핑카로 개조한 1톤 화물차에 불이 나 60대 남성이 숨졌다. 

픽업 트럭에 캠퍼가 올려져 있는 모습.(한국교통안전공단 충북본부 제공)/뉴스1DB

교통안전공단 관계자는 "이용자 상당수가 캠핑카나 캠퍼를 허가받지 않고 사용하거나 튜닝 대상 항목을 불법으로 추가 장착해 운행하고 있다"면서 "불법 튜닝에 대한 인식 부족으로 일어나는 법규 위반 행위"라고 설명했다.

그러면서 "불법 캠핑카 등은 주행 중 도로 교통 환경을 위협하고 안전사고를 야기할 수 있다"고 우려했다.

교통안전공단 충북본부는 이달 말까지 도내 캠핑장과 야영지에서 캠핑카 불법 구조 변경행위 지도 점검에 나선다.

점검 항목은 △무허가 캠핑카 △불법 구조변경 캠핑카 △튜닝 승인 항목 외 임의변경 △차대번호 일치 여부 등이다.  

공단은 계도 활동을 벌인 뒤 경찰과 지자체 합동 단속을 펼칠 계획이다./뉴스1

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